BR-153

Rodovia aparece entre as cinco com mais registros do tipo no Brasil; em 2025, ultrapassagens indevidas provocaram 69 acidentes e 29 mortes nas rodovias federais goianas

Levantamento exclusivo da PRF mostra que apenas 10 km da BR-153, entre os km 500 e 510, concentram 14,4% de todos os acidentes registrados em Goiás desde 2022

Cálculo do Mais Goiás aponta diferença teórica de 23 minutos para carros nos 421,7 km associados à pista simples; obra também pode reduzir conflitos em ultrapassagens e melhorar a fluidez

Alessandra Moreira ficou presa às ferragens e já estava sem sinais vitais quando os bombeiros chegaram ao local

Obras começam nesta quarta-feira (9) no trecho mais movimentado da rodovia. Trânsito será feito em pista única nos dois sentidos e motoristas são orientados a buscar rotas alternativas

De Anápolis à divisa com Tocantins, gasto para carros passou de R$ 62 para R$ 67,70 por sentido; no percurso até Aliança do Tocantins, tarifa chega a R$ 89,60

Contrato prevê 418,33 km de duplicações na BR-153 em Goiás; concessão entra no quinto ano com 53,44 km em obras e cronograma sob revisão pela ANTT

Corredor de 30 quilômetros entre Rialma e Rianápolis reúne três dos cinco pontos com maior incidência de acidentes envolvendo veículos de carga. PRF também identificou problemas no cumprimento ou na comprovação do descanso em cerca de metade dos caminhões envolvidos

Projeto elaborado pela Concebra passou pela Goinfra e voltou à esfera federal antes de entrar em dois modelos de contratação. Governo terá de definir quem construirá o contorno e como a obra será paga

Levantamento do Mais Goiás aponta cerca de 281,9 km de pista dupla no estado; obras atuais devem elevar índice para 47,7%, mas conclusão integral depende das próximas etapas da concessão